Caracas, Aprili 25 (IPS) – Kupunguzwa kwa mtayarishaji wa mafuta ya pembezoni katika muongo mmoja uliopita, Venezuela amepata pigo lingine wakati Rais wa Merika Donald Trump aliamuru hatua za adhabu kuzuia na kuzuia usafirishaji wa mafuta nchini.
Venezuela Crude labda atapitia pindo la biashara ya mafuta ulimwenguni na kifedha, ikitiririka kuelekea masoko ya Asia kwani serikali inatafuta kuzuia kutosheleza kifedha – labda bila kutawala mazungumzo mapya na Washington.
“Venezuela imekuwa maadui sana kwa Merika na uhuru ambao tunaunga mkono. Kwa hivyo, nchi yoyote ambayo inanunua mafuta na/au gesi kutoka Venezuela italazimika kulipa ushuru wa 25% kwa Merika juu ya biashara yoyote wanayofanya na nchi yetu,” Trump aliandika kwenye jukwaa lake la media ukweli mnamo Machi 24.
Wakati huo huo, Trump alibadilisha leseni akiruhusu mashirika ya Amerika ya DRM na vituo vya mafuta ulimwenguni, Repsol ya Uhispania, Maurel & Prom ya Ufaransa, Uaminifu wa India, na ENI ya Italia kufanya kazi huko Venezuela.
Matokeo yanayotarajiwa “yatakuwa kushuka kwa utengenezaji wa mafuta – labda zaidi ya mapipa 100,000 kwa siku – na mapato ya chini na shida katika kuweka ghafi kwenye soko jeusi,” Francisco Monaldi, mwenzake katika Chuo Kikuu cha Rice’s’s’s Kituo cha Taasisi ya Baker ya Mafunzo ya Nishatialiiambia IPS.
Venezuela, ambayo hapo zamani ilizalisha mapipa milioni tatu (lita 159 kila moja) kwa siku mwanzoni mwa miaka ya 2000, imeona kupungua tangu 2013, ikianguka chini ya mapipa 400,000 mnamo 2020.
Hii ni tofauti kabisa na historia yake kama mtayarishaji wa pili kwa ukubwa ulimwenguni na nje karne moja iliyopita, mwanzilishi mwenza wa OPEC mnamo 1960, na bado yuko nyumbani kwa akiba kubwa zaidi-zaidi ya mapipa bilioni 300.
Kuanguka kwa tasnia na PDVSA inayomilikiwa na serikali kulitokana na mchanganyiko wa uwekezaji unaopungua, matengenezo yaliyopuuzwa, usimamizi usiofaa, na mikataba mibaya-yote huku kukiwa na kuanguka kwa kiuchumi na kijamii na ugomvi mkubwa wa kisiasa.
Kwa kuongezea, ufisadi umefikia urefu ambao mawaziri kadhaa wa zamani wa nishati na marais wa PDVSA wamefungwa, wakati wengine ni wakimbizi nje ya nchi. Kulingana na sura ya Venezuela ya Transparency Internationalkiasi ambacho “kuyeyuka” bila kuwahi kufikia mabamba ya serikali huongeza makumi ya mabilioni ya dola.
Kwa kuongezea, Washington iliweka vikwazo vilivyoongezeka kwa viongozi wa kisiasa na kijeshi wa Venezuela, na athari kali kwa vifaa na shughuli za PDVSA, benki kuu, na vyombo vingine vya serikali.
Pato la Taifa lilipungua hadi robo ya kiwango chake cha mapema-2000s, hyperinflation ilifikia nambari sita, umasikini ulio na mapato uligonga 90%, na watu milioni nane wa Venezuela-mmoja kati ya nne-kushoto nchi.
Walakini, tangu 2022, taa ya kijani ya Washington kwa DRM na mashirika mengine ya kigeni ilisaidia uzalishaji kupona hadi mapipa 760,000 kwa siku mnamo 2023, 857,000 mnamo 2024, na 913,000 mnamo Machi 2025, kulingana na vyanzo vya sekondari vya OPEC.
DRM ilihesabiwa kwa 25% ya pato hili, na PDVSA inashughulikia iliyobaki. Kampuni ya Amerika pia iliwezesha uingizaji wa mapipa 50,000 ya diluent kila siku kuchanganyika na ghafi nzito ya Venezuela, ili kuboresha na kuwezesha kusafisha.
“Inadhaniwa kuwa PDVSA itachukua uwanja wa DRM, lakini kushuka hakuepukiki,” Andrés Rojas, mhariri wa Jarida la Mafuta la Venezuela Petroguíaaliiambia IPS.
Athari
Monaldi anafafanua kuwa ya mapipa ya kila siku ya Venezuela ya kuuza nje ya kila siku, nusu ilikwenda “kwa leseni” (haswa Merika, Ulaya, na India), wakati wengine walikwenda China (kama ulipaji wa deni) na Cuba.
Mchumi Asdrúbal Oliveros, mkuu wa Ecoanalítica, Kampuni ya ushauri, inakadiria Venezuela itapoteza zaidi ya dola bilioni 3 za Amerika mwaka huu kutoka kwa kujiondoa kwa DRM, na kuacha mapato ya nje kwa zaidi ya dola bilioni 13 za Amerika kwa watu wake milioni 29.
Serikali “mapato yatapungua kwa sababu PDVSA itajitahidi kutoa (kwa sababu ya uhaba wa vifaa na sehemu za vipuri), vifaa salama, na kuwekeza katika miradi,” Monaldi alisema.
Mtaalam anaelezea kuwa PDVSA italazimika kurudi kwenye soko nyeusi, kwa kutumia mazoea kama vile kuhamisha mafuta yasiyosafishwa baharini au katika eneo la Malacca kusini mashariki mwa Asia kwa vyombo tofauti na zile zilizotumwa awali.
Kwa njia hii, mafuta hufikia marudio yake, kawaida Uchina, yenye majina kama yanazalishwa nchini Malaysia au sehemu nyingine ya ulimwengu.
Walakini, njia hizi za mbali na ngumu zina athari mbili za kuongezeka kwa gharama – pamoja na mizigo na bima -na kupunguza mapato, kwani mafuta lazima yauzwe kwa punguzo la 30% au zaidi ikilinganishwa na bei kwenye soko la kawaida.
Wakati huo huo, biashara, uchumi, na mshtuko wa kifedha uliosababishwa na dhoruba ya ushuru ya Trump mwezi huu inaendesha bei ya mafuta chini, na alama za sasa kama West Texas Intermediate (WTI) kwa $ 63 na Bahari ya Kaskazini kwa $ 67 kwa pipa.
Changamoto za Soko Nyeusi
Mnamo Aprili mwaka huu, mizinga miwili ya mafuta-Carina Voyager iliyokuwa na alama ya Bahamian na kivutio cha Dubai kilichosajiliwa na Dubai-kilipakia mapipa 500,000 na 350,000 ya ghafi, mtawaliwa, katika vituo vya Venezuela. Mafuta hayo hapo awali yalikusudiwa kusafirishwa na DRM kwa vifaa vya kusafisha kwenye Pwani ya Ghuba ya Amerika.
Walakini, vyombo vililazimika kugeuka na kurudi kwenye bandari za Venezuela baada ya PDVSA inayoendeshwa na serikali kugundua haitaweza kukusanya malipo kwa usafirishaji huo kutokana na vikwazo vya Washington. Mizigo sasa itaelekezwa kwa mteja wa juu wa Asia wa Venezuela: Uchina.
“PDVSA imefanya hivyo tangu mwaka wa 2019 na msaada wa Kirusi na Irani, kwa kutumia wakalimani wawili au watatu kutoa mizigo,” Rojas alibaini.
Kwa kuongezea gharama kubwa zinazotokana na wapatanishi, umbali mrefu zaidi, na hatari zilizoongezeka, Rojas anasema kwamba ghafi ya Venezuela ni nzito kuliko Brent ya Brent na mafuta ya WTI, ikimaanisha bei yake kwa pipa ni takriban dola 10 za Amerika.
Monaldi anabainisha kuwa hata kama China inapuuza tishio la Washington la kuongezeka kwa ushuru wa mafuta ya Venezuela-au Malaysia, ambapo biashara hii ya soko nyeusi inapita-malipo ya hatari yataongezeka, na Venezuela itabeba brunt kwa kupokea vifaa vya kutosha kwa uchungu wake mzito.
“Hali hiyo ni ngumu sana, na hii itasukuma uchumi wa Venezuela – ambao ulikuwa unapata ukuaji wa chini katika miaka ya hivi karibuni (2.6% mnamo 2023 na 5.0% mnamo 2024, kulingana na Observatory ya Fedha ya Venezuela) – kurudi tena katika kushuka kwa uchumi, labda mapema kama 2025, “mtaalam anaonya.
Monaldi anaongeza kuwa kushuka kwa uchumi kutakuja kando na uchakavu mkali wa Bolívar dhidi ya dola (tayari zaidi ya 50% tangu Januari) na, kwa sababu hiyo, mfumko wa bei ya juu, ambayo makadirio ya Ecoanalítica yanaweza kufikia 189% mwaka huu.
Katika mchezo huu mpya, hata waagizaji wa mafuta wa Amerika hupotea-walikuwa wamefaidika kutokana na bei rahisi ya Venezuela, ambayo iliwaruhusu kufungia kiwango cha mafuta cha Merika kwa usafirishaji wa bei ya juu kwenda nchi za tatu, Rojas alibaini.
Pia anasema kwamba kujiondoa kwa DRM “huumiza jamii kama Soledad” (mji wa 35,000 kusini mashariki mwa Venezuela), ambapo kituo cha afya kilitegemea msaada kutoka kwa shirika kama sehemu ya mpango wake wa uwajibikaji wa kijamii.
Na, kama pigo la mwisho kwa vikwazo vya Venezuela, majirani wawili wa Amerika Kusini – waingizaji wa mafuta yake mara moja – sasa wamejiunga na Klabu ya Wauzaji waliokaribishwa na Washington: Brazil, ambayo hutoa mapipa milioni 3.4 kwa siku, na Guyana, sasa inasukuma mapipa 650,000 kila siku.
© Huduma ya Inter Press (2025) – Haki zote zimehifadhiwa. Chanzo cha asili: Huduma ya waandishi wa habari
