Belém, Brazil, Novemba 23 (IPS)-Kufuatia wakati, mazungumzo ya usiku na safu kali kati ya wajumbe zaidi ya 190, “kifurushi cha Belém kilichoshtakiwa kisiasa” hatimaye kilibuniwa kwa COP30-kwa hivyo kiliitwa kwa sababu ya maswala yenye ubishi na magumu ya kujadili ndani ya mazungumzo ya hali ya hewa.
Belém alitakiwa kuwa ‘jinsi’ mkutano wa hali ya hewa. Uamuzi uliofanywa katika Mkutano wa 30 wa Vyama kwa Mkutano wa Mfumo wa Umoja wa Mataifa juu ya Mabadiliko ya hali ya hewa ungeunda jinsi makubaliano ya Paris yanavyotembea kutoka kwa neno kwenda kwa hatua na ni kwa kiwango gani hatua za hali ya hewa zinaweza kufikiwa. Katika nakala hii ya “utekelezaji na multilateralism katika hatua,” siasa zilibeba siku kwa njia zaidi ya moja.
Waangalizi, kama vile Wesley Githaiga kutoka kwa asasi za kiraia, waliiambia IPS kwamba maswala yanayogusa biashara, fedha za hali ya hewa, na mafuta ya kisiasa yanashtakiwa kisiasa kwa sababu ya kushindana na kutatanisha masilahi ya kitaifa.
“Nchi zingine zina jukumu kubwa kwa misiba ya hali ya hewa kuliko wengine na zina jukumu kubwa la kifedha kushughulikia mabadiliko ya hali ya hewa,” Githaiga alisema. “Kugonga usawa kati ya mahitaji ya mataifa yanayoendelea katika mazingira magumu na vipaumbele vya kiuchumi vya nchi tajiri zilizoendelea ni ngumu.”
Masilahi ya kitaifa yaliyopingana yaliongezeka wakati COP30 ilisitishwa kwa mashauriano ya upande mwingine saa moja kabla ya matokeo ya mwisho Jumamosi, kufuatia hoja ambayo ilizuka juu ya maswala ya kiutaratibu.
Tembo ndani ya chumba: mafuta ya mafuta
Kwa upande mmoja, petrostates chache zilizopangwa sana kutoka Kikundi cha Mataifa cha Kiarabu, pamoja na Saudi Arabia, walipingana na Colombia, ambayo iliungwa mkono na Jumuiya ya Ulaya na nchi zingine za Amerika ya Kusini kama Panama na Uruguay kuhusu mafuta. Mafuta ya mafuta ni wachangiaji wakubwa zaidi kwa ongezeko la joto duniani. Wanasayansi wameonya juu ya joto la janga kuongezeka hadi 2,5 ° C na katikati ya karne.
Githaiga anasema suala hilo lilikuwa la kimfumo kwa sababu Colombia alikuwa akipinga maandishi yaliyopitishwa tayari. Jambo kuu la ubishani lilikuwa mpito mbali na mafuta ya mafuta. COP28 ilipata mafanikio ya kihistoria kwa kutetea mabadiliko ya ulimwengu mbali na mafuta ya mafuta. Jinsi ya mpito ilikuwa suala la ubishani zaidi huko Belém.
Ugomvi sana kwamba Cop30 hatimaye iliamua kutenganisha kabisa ‘mafuta ya mafuta’ kabisa.
Licha ya karibu 80 nchi zilizoendelea na zinazoendelea kusimama kidete kudai kukomesha matumizi ya mafuta ya joto ya sayari, hakuna kutajwa kwa mafuta ya mafuta katika makubaliano ya mwisho ya COP30, kumbukumbu tu ya ‘UAE Consensus.’ Licha ya mahitaji ya majirani wa Brazil Colombia, Panama, na Uruguay kwa lugha yenye nguvu, tangazo la barabara ya hiari nje ya mchakato wa UN ilitangulia.
Katika mazungumzo yote ya hali ya hewa, waangalizi walidhani kwamba matokeo ya COP30 yangejumuisha maandishi juu ya “kuachana” kutoka kwa mafuta ya mafuta au “kupungua.” Matokeo ya mwisho hayakujumuisha barabara ya kuachana na mafuta, gesi, na makaa ya mawe. Kwa kugundua kuwa ulimwengu ulitarajia matarajio zaidi, Rais wa Brazil Cop30 André Aranha Corrêa do Lago aliwaambia wajumbe, “Tunajua baadhi yenu walikuwa na matarajio makubwa kwa baadhi ya maswala yaliyopo.”
Licha ya kukosekana kwa makubaliano, Rais wa COP30 alitangaza Jumamosi kwamba urais atachapisha “maandishi ya upande” juu ya mafuta na ulinzi wa misitu kutokana na ukosefu wa makubaliano. Kutakuwa na barabara mbili kwenye maswala haya mawili. Kazi hiyo itafanywa nje ya mazungumzo rasmi yanayoongozwa na Rais Luiz Inácio Lula da Silva na urais wa Cop wa Brazil.
Fedha za hali ya hewa
Walakini, yote hayakupotea. Kulingana na Mohamed Adow, Mkurugenzi wa Power Shift Africa, uundaji wa utaratibu wa hatua ya mpito uliibuka kama maendeleo mazuri, akikubali kwamba mabadiliko ya ulimwengu kutoka kwa mafuta ya kisukuku hayataacha wafanyikazi na jamii za mbele.
Adow hata hivyo alisisitiza kwamba “nchi zilizoendelea zimesaliti mataifa yaliyo hatarini kwa kushindwa kutoa mipango ya kupunguza uzalishaji wa kitaifa na pia ilizuia mazungumzo juu ya fedha ili kusaidia nchi masikini kuzoea mabadiliko ya hali ya hewa yaliyosababishwa na Kaskazini.”
“Nchi tajiri haziwezi kupiga simu ya kweli kwa njia ya barabara ikiwa wataendelea kuendesha kwa upande mwingine wenyewe na wanakataa kulipia magari waliyoiba kutoka kwa msafara wote.”
Mabishano sio juu ya fedha za hali ya hewa yenyewe lakini juu ya jinsi fedha zitatoka kutoka kwa matajiri kwenda kwa walio katika mazingira magumu, duni. Lakini ukosefu wa tamaa haukukata tamko la kurasa nane lililoandaliwa kinywani mwa msitu mkubwa zaidi wa mvua-Amazon.
Mazungumzo hayo yalifanikiwa katika uamuzi wao wa kutoa mabadiliko ya kiuchumi, ingawa kuna wasiwasi kwamba makubaliano mengine ya kifedha ya hali ya hewa, kama vile yale yanayobadilika, yanafagia sana, ni ya jumla sana, na kukosa maelezo. COP 29 iliinua lengo la fedha la hali ya hewa la kila mwaka la mataifa yanayoendelea kutoka dola bilioni 100 hadi dola bilioni 300. COP30 ilikubali kuongeza fedha na kuhamasisha hasa dola trilioni 1.3 kila mwaka ifikapo 2035 kwa hatua ya hali ya hewa.
Juu ya marekebisho, Adow alisema, “Belém alirudisha uaminifu fulani kwa lengo la ulimwengu juu ya kukabiliana, na kuondoa viashiria hatari ambavyo vingewaadhibu nchi masikini kwa kuwa masikini.”
“Kasi ya polepole ya mazungumzo ya kifedha ni ya wasiwasi. Ahadi ya kukabiliana na mara tatu inakosa uwazi kwa mwaka wa msingi na sasa imecheleweshwa hadi 2035, ikiacha nchi zilizo hatarini bila kuunga mkono kuendana na mahitaji ya jamii ya mbele.” Kama inavyosimama, matokeo haya hayafanyi chochote kupunguza pengo la kifedha. “
Adow inaendelea, “COP30 ilikusudiwa kuzingatia sana juu ya kuongeza fedha kusaidia mataifa yaliyo hatarini katika kuzoea mabadiliko ya hali ya hewa; hata hivyo, mataifa ya Ulaya yamepunguza majadiliano haya na kuondoa ulinzi ambao nchi masikini zilikuwa zikitafuta huko Belem.”
“Ulaya, ambayo iliweka koloni kusini mwa ulimwengu na kisha kuilazimisha zaidi kupitia uzalishaji wake wa kaboni, sasa inafanya kazi dhidi ya juhudi hata za kuisaidia kuzoea shida ya hali ya hewa.”
Nchi nyingi ambazo zimewasilisha mipango yao ya kitaifa ya kukabiliana na ukosefu wa fedha. Makubaliano ya kusonga mbele ni kuongeza mara mbili fedha za kukabiliana na 2025 na mara tatu ifikapo 2035. Lakini haijulikani wazi pesa hii itatoka wapi – ufadhili wa umma, mataifa ya kibinafsi au tajiri.
Kwenye mstari wa mbele wa misiba ya hali ya hewa, Sierra Leone alitoa changamoto kwa msisitizo juu ya mtaji wa kibinafsi kufadhili juhudi za kukabiliana na hali ya hewa, akisema kwamba sekta binafsi haijulikani kwa msaada wake wa kukabiliana. Waangalizi kama Githaiga wanasema badala yake, kuna haja ya ufadhili wa umma mara tatu kwa kukabiliana.
“Ikiwa unasoma maandishi kwa uangalifu, kwa kweli unagundua hakuna makubaliano yanayohitaji nchi kuchangia fedha zaidi kwa shughuli za hali ya hewa,” anasema.
Hasara na uharibifu
Juu ya mfuko wa upotezaji na uharibifu, mizunguko ya utendaji na ujanibishaji sasa imethibitishwa. Ya kwanza katika historia ya askari, biashara ilikuwa na itajadiliwa ndani ya UNFCCC badala ya shirika la biashara ya ulimwengu tu, kwa kutambua makutano kati ya biashara na mabadiliko ya hali ya hewa.
Mkutano wa hali ya hewa wa UN pia uliwasilisha mipango mpya kama vile uzinduzi wa kiboreshaji cha utekelezaji wa ulimwengu na Ujumbe wa Belém hadi 1.5 ° C ili kuendesha tamaa na utekelezaji. Hii ni juu ya kukutana na pengo la tamaa kwa kukata uzalishaji. Kifurushi cha ‘Belem’ kinatafuta kuongeza matarajio kwa kuweka lengo mpya la joto la 1.5 ° C ili kufanana na kasi ya shida ya hali ya hewa. Kulikuwa na kujitolea pia kukuza uadilifu wa habari na hadithi za uwongo za uwongo.
Mwishowe, COP30 itakumbukwa kwa kuongezeka kwa harakati za hali ya hewa na, zaidi, mwonekano wa watu asilia na utambuzi wa wapataji wa afro. Kwa kweli, ni utambuzi wa sehemu ya msalaba kati ya mabadiliko ya hali ya hewa na hatua na haki ya rangi – ingawa majibu kutoka kwa watu wengine wa asili ni kwamba wangependa kuwa na kiti rasmi mezani.
Belém pia aliibua matarajio ya kulinda misitu ya ulimwengu, kwani barabara ya Fedha ya Misitu tayari imeungwa mkono na serikali 36, uhasibu kwa asilimia 45 ya bima ya misitu ya ulimwengu na asilimia 65 ya Pato la Taifa. Njia hii ya barabara inatafuta kufunga pengo la kila mwaka la dola bilioni 66.8 kwa ulinzi wa misitu ya kitropiki na urejesho.
Katibu Mtendaji wa Mabadiliko ya hali ya hewa Simon Stiell alitoa muhtasari wa faida hizo.
“Kwa hivyo Cop30 ilionyesha kuwa ushirikiano wa hali ya hewa uko hai na unapiga. Kuweka ubinadamu katika kupigania sayari inayoweza kufikiwa. Na hiyo ni licha ya kunguruma vichwa vya kisiasa. Kwamba wakati nchi moja ilirudi nyuma. Nchi 194 zimesimama kwa mshikamano. Rock-thabiti kuunga mkono ushirikiano wa hali ya hewa.
“Pamoja na au bila misaada ya urambazaji, mwelekeo wa kusafiri uko wazi: mabadiliko kutoka kwa mafuta ya mafuta kwenda kwa upya na ujasiri hauwezekani, na inakusanya kasi,” Stiell alisema katika mkutano wa waandishi wa habari mwishoni mwa COP.
Walakini, wengine wengi pia watakumbuka COP30 kwa kutokuwa na hamu ya kutoa ahadi ya 2023 iliyotolewa kwa ulimwengu ili kumaliza mafuta. Ukosefu wa njia inayotegemea sayansi kuwezesha sehemu ya haraka, haki na kufadhiliwa ya mafuta ya mafuta ni kosa juu ya mpango wa hali ya hewa wa Belém.
Ripoti ya Ofisi ya IPS UN
© Huduma ya Inter Press (20251123081102) – Haki zote zimehifadhiwa. Chanzo cha asili: Huduma ya waandishi wa habari
