Nice, Ufaransa, Jun 10 (IPS) – Mpango mkubwa wa kubadilisha uchunguzi wa bahari ya ulimwengu unazinduliwa wiki hii katika hafla ya Mkutano wa UN, ikilenga kuandikisha meli 10,000 za kibiashara kukusanya na kusambaza data muhimu ya bahari na hali ya hewa ifikapo 2035.
Inayojulikana kama “Meli 10,000 kwa Bahari,” mpango kabambe unatafuta kupanua sana Mfumo wa Uangalizi wa Bahari ya Ulimwenguni (Goos) kwa kushirikiana na tasnia ya bahari kufunga sensorer za hali ya juu ndani ya vyombo ambavyo vinaingia kwenye vyombo vya ulimwengu.
“Meli zimekuwa zikiangalia bahari kwa karne nyingi, lakini leo, tunaongeza kusudi na uharaka,” alisema Joanna Post, mkurugenzi wa mfumo wa uchunguzi wa bahari ya ulimwengu katika Tume ya Serikali ya UNESCO ya Serikali ya Oceanographic (IOC), katika mkutano na waandishi wa habari. “Tunachotaka kufanya sasa ni kuunda mfano wa kushinda kwa tasnia ya usafirishaji na sayari-kutoa data muhimu kwa utabiri na ujasiri, wakati kusaidia kuongeza njia za usafirishaji na kupunguza hatari.”
Mpango huo, unaoungwa mkono na Shirika la Meteorological World (WMO), Ufaransa, na wachezaji wakuu wa usafirishaji, unakuja wakati muhimu kama majanga yanayoendeshwa na hali ya hewa yanazidi kusababisha shida kwa jamii za pwani zilizo hatarini. Uchunguzi kutoka kwa uso wa bahari – kuanzia joto hadi chumvi hadi hali ya anga -ni muhimu kwa utabiri wa hali ya hewa, mifumo ya tahadhari ya mapema, mifano ya hali ya hewa, na usalama wa baharini.
Miundombinu muhimu kwa ubinadamu
“Uchunguzi wa bahari sio tu juhudi ya kisayansi. Ni miundombinu muhimu kwa jamii,” alisema Post. “Tunahitaji data hii kuelewa mabadiliko ya hali ya hewa, kutabiri matukio ya hali ya hewa, na kujibu misiba. Bado bahari inabaki chini ya macho.”
Hivi sasa, karibu tu meli 1,000 hukusanya na kushiriki data na mitandao ya kisayansi. Mpango huo unakusudia kuongeza idadi hii mara kumi, kuhamasisha vyombo 10,000 kutoa data ya bahari ya karibu ambayo inaweza kutumika kuwezesha maonyo ya mapema ya UN kwa mpango wote, kuunga mkono Watch ya Gesi ya Greenhouse, na kuendeleza malengo ya muongo wa bahari ya UN.
Mathieu Belbéoch, meneja wa Oceaneps – kwa pamoja na WMO na IOC – alielezea mfumo huo kama “miundombinu ngumu ya mifumo” inayojumuisha vitu 10,000, pamoja na satelaiti, buoys, na meli. “Ikiwa unataka kufanya utabiri wowote, unahitaji uchunguzi,” alisema. “Vyombo vya kibiashara ndio kiunga kinachokosekana katika kutusaidia kujenga picha kamili ya kile kinachotokea baharini.”
Belbéoch alisisitiza kwamba zaidi ya karne ya uchunguzi wa baharini hutoa msingi mkubwa, lakini mapungufu ya data yanabaki kubwa. “Mpango huu ni juu ya kutumia meli tayari huko. Bahari ni mahali papo papo hapo, na bado inaendesha hali yetu ya hewa.”
Hoja ya biashara smart kwa uendelevu
Kampeni hiyo inaalika kampuni za usafirishaji kujiunga kwa hiari programu hiyo kwa kusanikisha vifaa vya uchunguzi vilivyosimamishwa, kiotomatiki kwenye bodi. “Ni hatua nzuri ya biashara,” alisema, “kwa sababu pamoja na kutumikia faida ya kawaida, inasaidia tasnia kupunguza gharama za mafuta, kuongeza usalama, na kufikia malengo endelevu.”
Kujibu swali lililoulizwa na IPS juu ya jinsi nchi zinazoendelea zilizo na meli ndogo za wafanyabiashara zinaweza kushiriki katika mpango huo, Post ilielezea, “Hapa ndipo ushirikiano unakuwa muhimu. Hata ikiwa nchi hazina biashara kubwa, zinaweza kufaidika na data na kushiriki kupitia sayansi, sera, au kwa kukaribisha vituo vya data. Ujumuishaji ni muhimu kufanya mfumo huu wa ulimwengu.”
Kasi kubwa ya kisiasa
Uzinduzi wa mpango wa Meli 10,000 unakuja kama kasi inaunda karibu makubaliano juu ya uhifadhi na utumiaji endelevu wa utofauti wa kibaolojia wa baharini zaidi ya mamlaka ya kitaifa (BBNJ), pia inajulikana kama Mkataba wa Bahari Kuu. Na saini 136 na sasa vibali 16, makubaliano hayo yanazunguka karibu na viwango 60 vinavyohitajika ili kuanza kutumika.
Katibu Mkuu wa UN António Guterres aliita makubaliano hayo “hatua ya kihistoria ya kulinda maeneo makubwa ya bahari,” akihimiza mataifa kuridhia haraka.
Azimio la pamoja lililofunuliwa katika mkutano huo lilitaka ahadi halisi ifikapo 2030 na 2035, ikilinganisha mpango wa meli 10,000 na malengo mapana ya maendeleo na Changamoto ya UN ya Bahari ya 7: Kupanua Mfumo wa Uangalizi wa Bahari ya Ulimwenguni.
“Bahari imetupa kwa muda mrefu,” Balozi Peter Thomson, mjumbe maalum wa Katibu Mkuu wa Bahari. “Ni wakati tunarudisha – hatua, teknolojia, na ushirika. Meli 10,000 sio ndoto. Ni muhimu.”
Kadiri bahari zinapo joto, viwango vya bahari vinaongezeka, na hali ya hewa kali inavyozidi kuongezeka, uzinduzi wa mpango huu unaashiria hatua muhimu kuelekea majibu ya ulimwengu yaliyoandaliwa zaidi, yaliyoandaliwa, na ya kushirikiana. Bahari inaweza kuwa kubwa, lakini kwa zana sahihi na ushirika, haitaji haijulikani.
Ripoti ya Ofisi ya IPS UN
Fuata @ipsnewsunbureau
Fuata IPS News UN Ofisi ya Instagram
© Huduma ya Inter Press (2025) – Haki zote zimehifadhiwa. Chanzo cha asili: Huduma ya waandishi wa habari
