Mkuu wa Biashara na Maendeleo ya UN – Maswala ya Ulimwenguni

Katika mkutano mkubwa wa UN unaoendelea wiki hii huko Awaza, Turkmenistan, simu zinakua kushughulikia gharama kubwa za biashara, mapungufu ya uwekezaji na mgawanyiko wa dijiti unaoendelea kushikilia nchi hizi.

Pamoja na maendeleo katika maeneo mengine, mataifa yaliyofungwa – Kutoka Bolivia hadi Bhutan na Burkina Faso – akaunti ya haki Asilimia 1.2 ya mauzo ya nje ya ulimwenguingawa wanawakilisha zaidi ya asilimia saba ya nchi za ulimwengu. Idadi yao inakabiliwa na viwango vya juu zaidi vya umaskini, ukosefu wa chakula na hatari ya kiuchumi mahali popote.

“Nchi hizi hazionekani kwa sehemu kubwa ya ulimwengu,“Haiwezi kuteka umakini unaohitajika kwa changamoto zao za kipekee, alisema Katibu Mkuu wa Rebeca Grynspan wa shirika la biashara na maendeleo la UN, Unctadakizungumza na Habari za UN Kwenye pembezoni mwa tatu Mkutano wa UN juu ya nchi zinazoendelea (LLDC3).

Bila umakini wa kimataifa na hatua iliyoratibiwa, watabaki wamekwama kwenye limbo ya muundo, Alisisitiza.

Gharama kubwa, mapato ya chini

Changamoto moja inayoendelea zaidi wanayokabili ni jiografia yenyewe.

Bila ufikiaji wa moja kwa moja kwenye bandari, lazima wategemee nchi za usafirishaji wa jirani kusonga bidhaa – mara nyingi kupitia miundombinu ya zamani au isiyofaa.

Hii hutafsiri kuwa gharama za biashara ambazo ni, kwa wastani, Mara 1.4 juu kuliko ile ya nchi za pwani, kulingana na UNCTAD. Katika hali nyingine, taratibu za usafirishaji zinaweza kunyoosha hadi wiki au miezi kutokana na ucheleweshaji wa mpaka, kanuni zilizogawanyika na mifumo ndogo ya dijiti.

Bi Grynspan aliangazia hiyo Katika taratibu za forodha, zana za dijiti zinaweza kukata nyakati za kungojea kwenye mipaka kutoka siku tatu hadi masaa matatu. Kwa maana hiyo, mikataba ya kikanda na mipango ya dijiti imeibuka kama njia za maisha.

Mfano mmoja wa kusimama ni Mkataba wa Mfumo juu ya uwezeshaji wa biashara isiyo na mipakailiyoshikwa na Tume ya Uchumi na Jamii ya UN kwa Asia na Pasifiki (Kutoroka). Sasa kwa nguvu kati ya nchi kadhaa za Asia-Pacific, inasaidia kupunguza makaratasi, kuelekeza mila na kuoanisha viwango, na kufanya michakato haraka, nafuu na uwazi zaidi.

Biashara isiyo na karatasi pia ina uwezo wa kupunguza ufisadi na kupunguza changamoto zinazohusiana na lugha.

Makadirio ya ESCAP kwamba kutekeleza hatua za biashara zisizo na mipaka kunaweza Punguza gharama za biashara kwa hadi asilimia 30 kwa nchi katika mkoa bila ufikiaji wa bahari moja kwa moja na Ongeza uwezo wa kuuza nje kwa Asia yote na Pasifiki na karibu dola bilioni 260.

Miundombinu na ujumuishaji

Hata wakati bidhaa zinafikia kuvuka mpaka, mitandao dhaifu ya usafirishaji wa ndani zaidi inafanya biashara polepole. Barabara na reli mara nyingi huendelezwa, kufadhiliwa au kuharibika kwa mshtuko wa hali ya hewa.

“Miundombinu ya kikanda – kama ukanda wa kaskazini wa Afrika – ni muhimu,“Bi Grynspan alisema, akitoa mfano wa mifano ambapo nyakati za kusubiri kwenye mipaka zimepungua kwa zaidi ya asilimia 150 kutokana na uwekezaji wa ukanda na uratibu.

Lakini miundombinu pekee haitoshi – lazima iwe na mifumo ya dijiti na ushirika wenye nguvu wa kikanda.

“Kwa nchi zilizofungwa, ujumuishaji wa kikanda ni muhimu sana kwa sababu unapounganisha kikanda, uko katika nafasi nzuri kwa sababu bidhaa hupitia wewe… (kukufanya) sehemu ya minyororo ya thamani ya ulimwengu na thamani iliyoongezwa.”

Kutoroka mtego wa bidhaa

Mwingine Changamoto ya kimuundo ni utegemezi mzito kwa bidhaa. Zaidi ya asilimia 80 ya nchi zinazoendelea zilizowekwa hutegemea malighafi kama madini, mafuta au bidhaa za kilimo, na kuzifanya ziwe wazi kwa mabadiliko ya bei ya ulimwengu na kupungua kwa muda mrefu kwa suala la biashara.

“Unaelimisha watu wako, lakini basi hawana mahali pa kufanya kazi kwa sababu bidhaa hazikupi kazi bora ambazo unahitaji kwa siku zijazo,“Alisema Bi Grynspan.

Njia ya mbele iko katika mseto wa kiuchumi, haswa kuelekea utengenezaji ulioongezwa, huduma za dijiti na sekta za maarifa-viwanda ambavyo havina shida na jiografia.

Uwekezaji wa uwekezaji

Bado ili kugundua uwezo huo, nchi hizi zinahitaji uwekezaji na hazipatikani vya kutosha.

Licha ya zaidi ya marekebisho 135 ya kisheria na sera yenye lengo la kuvutia mtaji wa nje, uwekezaji wa moja kwa moja wa nje umepungua kwa wastani wa asilimia 2 katika muongo mmoja uliopita.

Mchanganuo wa Escap unathibitisha pengo hili: Nchi zilizofungwa huko Asia zinapokea Uwekezaji mdogo sana wa miundombinu kwa kila mtu ikilinganishwa na nchi za pwani, ingawa mahitaji yao ya usafirishaji ni ya juu sana.

“Serikali zinajaribu kuifanya nchi zao kuvutia zaidi (lakini) uwekezaji hauingii,“Bi Grynspan alisema.

Sababu kubwa za hatari, ukosefu wa dhamana, na utegemezi wa ufadhili wa muda mfupi ni kuzuia wawekezaji.

“Benki za maendeleo ya kimataifa zinahitaji kutusaidia,“Akaongeza.”Tunahitaji ufadhili wa muda mrefu, wa bei nafuu na gharama ya kupungua ya mtaji.”