Mtandao mkubwa wa nyaya za chini ya bahari zinazowezesha muunganisho wetu – Masuala ya Ulimwenguni

Ubadilishanaji wa data kwa kufumba na kufumbua umetolewa katika sehemu kubwa ya dunia – na bado sisi mara chache tunatulia kufikiria ni nini hufanya yote yawezekane: mtandao changamano wa kimataifa wa nyaya katika vilindi vya bahari ambao hutuunganisha kimya kimya.

Katika enzi ya kisasa ya habari, nyaya za chini ya bahari zimekuwa msingi thabiti wa kuunganishwa kwa dijiti, Tomas Lamanauskas, Naibu Katibu Mkuu wa Umoja wa Kimataifa wa Mawasiliano (ITU) imeambia UN News, kabla ya mkutano wa kilele wa kimataifa kuhusu suala hilo unaoanza nchini Ureno siku ya Jumatatu.

Matrilioni ya dola katika shughuli katika uchumi wa dunia na upatikanaji wa habari unaoendelea hufanyika kupitia hiyo.

“Takriban asilimia 99 ya trafiki ya kimataifa ya mtandao hupitia nyaya za chini ya bahari. Hata mazungumzo ambayo wewe na mimi tunafanya hivi sasa yanafanywa kupitia nyaya hizi,” alisema.

“Watu wanajua sehemu zinazoonekana za ufikiaji, kama vile mitandao ya simu, satelaiti, na intaneti isiyobadilika, lakini miundombinu ya msingi inayowasaidia ni mtandao mkubwa wa nyaya za chini ya bahari – barabara zetu kuu za dijiti.”

Barabara hizi kuu zisizoonekana, zinazojumuisha waya za fiber-optic zinazounganisha sehemu za kutua, zimewekwa mamia ya mita chini ya uso wa bahari na meli zinazoweka kebo.

Bw. Lamanauskas alisisitiza kwamba tegemeo letu kwenye muunganisho wa kidijitali unapoendelea kukua, kuimarisha uthabiti wa nyaya hizi na kuendeleza mikakati ya pamoja kumezidi kuwa muhimu.

Hii itakuwa lengo kuu la Mkutano wa Pili wa Kimataifa wa Kustahimili Kebo ya Nyambiziinayofanyika Jumatatu na Jumanne huko Porto, Ureno.

Usambazaji wa data wa haraka

Kuunganisha sehemu mbalimbali za dunia kupitia nyaya za mawasiliano sio wazo geni. Mnamo 1850, Uingereza na Ufaransa ziliunganishwa kwa mara ya kwanza na kebo ya telegraph ya chini ya bahari.

Tangu wakati huo, teknolojia imebadilika kwa kasi, kutoka kwa huduma za telegraph hadi mitandao ya simu, na sasa hadi mtandao wa kasi wa juu unaobebwa na nyaya za fiber-optic. Leo, mamia ya terabiti za data hupita kwa sekunde kupitia nyaya hizi zilizowekwa kando ya bahari.

Kote ulimwenguni, kuna zaidi ya nyaya 500 za nyambizi za kibiashara, zinazounganisha mabara, masoko na kaya.

Ni nyembamba kiasi na takribani upana wa hose ya bustani, nyaya hizi hunyoosha kwa takriban kilomita milioni 1.7 – urefu wa kutosha kuzunguka Dunia mara kadhaa.

Ili kuziweka, chini ya bahari huchunguzwa ili kupata njia zilizo na hatari chache na athari kidogo kwa mazingira. Kisha, meli maalum hufungua reli kubwa za kebo ya fibre-optic kwenye sakafu ya bahari.

Trafiki ya kebo imekatizwa

Huku nyaya hizi zikizidi kuunda uti wa mgongo wa uchumi wa dunia, usumbufu wowote wa mtiririko wa data unaweza kuonekana mara moja, na kuathiri shughuli za kiuchumi, huduma za dharura na teknolojia, mifumo ya usalama na ufikiaji wa mtandao kwa mabilioni ya watu ulimwenguni kote.

Kwa kawaida kuna matukio 150 hadi 200 ya kebo kila mwakawastani wa tatu hadi nne kwa wiki.

Afisa huyo mkuu wa ITU alikumbuka kwamba “katika miaka ya hivi karibuni, kumekuwa na matukio machache ya hali ya juu, kutoka Bahari Nyekundu hadi Afrika Magharibi na Mashariki.

“Kwa mfano, mnamo 2024, matukio ya nyaya za chini ya bahari katika Bahari Nyekundu yalitatiza wastani wa asilimia 25 ya trafiki ya data kati ya Uropa na Asia.”

Kukatika kwa muunganisho wa kebo kunaweza kutokana na matetemeko ya ardhi, maporomoko ya ardhi chini ya maji na milipuko ya volkeno. Hata hivyo, takwimu zinaonyesha kuwa karibu asilimia 80 ya matukio husababishwa na shughuli za binadamu, kutoka kwa nanga za meli au meli za uvuvi kuharibu nyaya.

Kila millisecond ni muhimu

Bw. Lamanauskas alitoa mfano wa Tonga, ambayo imepata usumbufu mkubwa mara tatu tangu 2019, uliosababishwa na tetemeko la ardhi, milipuko ya volkano na uwekaji nanga usiofaa. Kwa sababu ya ukosefu wa mtandao tofauti katika maeneo ya mbali, wakati kebo inakatwa, eneo kubwa linaweza kwenda nje ya mtandao.

“Jiwazie wewe na jumuiya yako nzima mkiwa nje ya mtandao kwa wiki mojahawawezi kupata huduma muhimu kama vile huduma ya afya ya kidijitali, upatikanaji wa taarifa na elimu.”

“Fikiria athari kwa wafanyabiashara wa hisa huko New York ikiwa hata kuchelewa kwa millisecond hutokea kwa sababu ya msongamano wa nyaya au tukio la kebo ya chini ya bahari. Kila wakati ni muhimu.”

Kukarabati barabara kuu zisizoonekana

Kando na mikwaruzo na uchakavu wa asili, “sehemu ya miundombinu ya nyaya zilizowekwa karibu na kasi ya nukta nundu ya 2000 sasa inafikia ukomavu, kwani nyaya hizi ziliundwa kwa muda wa wastani wa miaka 25,” aliongeza.

DSG Lamanauskas alieleza kuwa katika tukio la tukio, wahandisi huwa na uwezo wa haraka kutambua eneo lililoathiriwa na “kazi halisi ya ukarabati yenyewe sio daima kipande ngumu zaidi. Kilicho ngumu zaidi mara nyingi ni kupata vibali na leseni zote zinazohitajikahaswa wakati mamlaka nyingi au zinazoingiliana zinahusika.”

Kulingana na eneo na ukubwa wa uharibifu, wito wa meli za cable na kazi ya ukarabati inaweza kuanzia siku, wiki hadi miezi. Katika maeneo yenye shughuli nyingi, meli hizi huwa karibu lakini kufika maeneo ya mbali kunaweza kuchukua muda mrefu zaidi. Katika nchi nyingi, ukosefu wa kitovu wazi cha kusimamia mahitaji haya ya uendeshaji huongeza changamoto.

Mheshimiwa Lamanauskas alibainisha kuwa kuwekewa nyaya mpya mara nyingi ni mradi wa miaka mingi ambao huchukua muda mkubwa. “Kuna mipango mingi inayohusika, na kwa kawaida ni gharama pia. Ingawa nyaya fupi hugharimu mamilioni, zile ndefu zaidi zinaweza kufikia mamia ya mamilioni.”

ITU inafanya nini?

Kama wakala wa Umoja wa Mataifa wa teknolojia za kidijitali, ITU hufanya kazi ili kuimarisha uthabiti wa nyaya za kimataifa za manowari kupitia ushirikiano, mpangilio wa kawaida na mwongozo wa kiufundi. Vipaumbele vyake ni pamoja na kuunda hatua dhabiti, kurahisisha michakato ya matengenezo na ukarabati, na kupitisha mazoea endelevu zaidi.

“Katika kipindi cha miaka 40 iliyopita, uwezo wa nyaya hizi za macho umekuwa ukiongezeka kwa asilimia 40 kila mwaka. Ni ukuaji mkubwa ambao unawezesha ukuaji mkubwa wa mtandao,” Bw. Lamanauskas aliongeza.

Bw. Lamanauskas alifafanua kuwa ITU si shirika linalofanya kazi na haitengenezi nyaya.

“Badala yake, tunazingatia kuunda mazingira sahihi wezeshi kwa kufupisha muda unaoruhusu, kuweka maeneo wazi ya mawasiliano, kuongeza ufahamu ili kuzuia uharibifu wa ajali, na kuwezesha ukarabati wa haraka.”

Kadiri mahitaji ya muunganisho na data yanavyoongezeka kwa kasi isiyo na kifani, juhudi hizi zitakuwa na jukumu muhimu katika kuimarisha msingi wa maendeleo ya pamoja na kuchagiza mustakabali wa mazingira ya kimataifa ya kidijitali.