KARACHI, Pakistani, Machi 20 (IPS) – Mtaalamu wa Nishati Vaqar Zakaria anaamini kuwa nishati ya jua inaleta “maana bora ya kiuchumi” – na anaishi kulingana nayo. Kwa zaidi ya miaka mitano, paneli zake za paa zimepunguza bili zake, wakati mwingine hadi sifuri, hata kumruhusu kuuza umeme wa ziada kupitia upimaji wa wavu.
Mwezi uliopita, alichukua zaidi. Baada ya kununua magari mawili ya umeme, karibu “ametangaza uhuru” kutoka kwa gridi ya taifa. Akiwa na paneli zaidi na betri zilizoongezeka maradufu, hata magari yake yanaendesha jua. “Ninaondoka kwenye mafuta yao, na sihitaji nguvu zao,” alisema Mkurugenzi Mtendaji wa Hagler Bailly, Pakistan, kampuni ya ushauri wa mazingira yenye makao yake mjini Islamabad, kwa njia ya simu kutoka Islamabad.
“Nauita mkono wa Mungu kuendesha gari langu,” Zakaria alisema.
Tayari anaona faida za kiuchumi kutokana na uwekezaji wake. “Umeme ninaozalisha, ikiwa ni pamoja na gharama za betri, hufikia takriban Rupia 12 (USD 0.043) kwa uniti moja, huku unaweza kuuzwa kwa Kampuni ya Ugavi wa Umeme ya Islamabad kwa karibu Rupia 26 (USD 0.092) kwa uniti.” Hata hivyo, anaongeza kuwa kwa sasa hadai faida hii, kwani inahitaji ufuatiliaji wa kutosha.
Akifanya hesabu za haraka za bahasha, alilinganisha magari ya petroli aliyotumia hadi miezi michache nyuma na EV aliyonunua mwezi mmoja uliopita. “Gharama ya jumla ya uendeshaji wa EV inafika karibu Rupia 2 (USD 0.0071) kwa kilomita kwa kutumia nguvu zinazozalishwa nyumbani, ikilinganishwa na Rupia 27 (USD 0.096) kwa kilomita niliyokuwa nikilipa hapo awali kwa kuendesha magari kwa kutumia mafuta ya kisukuku.”
Hesabu hiyo haijumuishi gharama za matengenezo ya kawaida ya magari yake ya awali—mafuta ya kulainisha, vichungi vya mafuta na hewa, na breki.
“EV inahitaji matengenezo ya karibu sifuri,” aliongeza.
Ingawa Zakaria anaweza kumudu mabadiliko kamili kutoka kwa gridi ya taifa, kaya nyingi haziwezi.
“Mazingira ya nishati ya jua yatasalia bila kubadilika isipokuwa makampuni ya umeme yataanzisha mifumo ya ugawanaji faida ambayo inawageuza watumiaji kuwa ‘prosumers’ – wazalishaji na watumiaji wa nishati – wakisaidiwa na taasisi ndogo za fedha kusaidia kufidia gharama za awali,” alisema. Kufanikisha hili kutahitaji ubinafsishaji wa huduma.
Kwa sasa, kwa kutumia au bila betri, nishati ya jua imekuwa mbadala maarufu kwa kaya nyingi. “Kinachotokea Pakistan ni muhimu sana, kwani utegemezi wa watumiaji wa umeme kwenye gridi ya taifa unapungua,” alielezea Rabia Babar, meneja data katika Renewables Kwanzatanki ya kufikiria na kufanya yenye makao yake Islamabad kwa ajili ya nishati na mazingira.
Mahitaji ya umeme katika gridi ya taifa, alidokeza, yalipungua kwa asilimia 11 katika FY25 ikilinganishwa na viwango vya FY22, kwa kiasi kikubwa kwa sababu watu wengi na wafanyabiashara wanatumia nishati ya jua.
“Wakati wa mchana, umeme mdogo sana unatolewa kutoka kwa gridi ya taifa, ambayo ina maana kwamba mitambo ya gesi inatumika chini sana kuliko hapo awali.”
Sehemu ya Kugeuka
Haneea Isaad, mtaalamu wa masuala ya nishati katika chuo hicho Taasisi ya Uchumi wa Nishati na Uchambuzi wa Fedhaalikumbuka wakati wa 2022, kama hatua ya mabadiliko wakati watu waligundua kuwa walihitaji njia mbadala ya bei nafuu. “Bei ya gesi asilia iliyoyeyuka ilipanda baada ya vikosi vya Urusi aliingia Ukraine na nchi zilikabiliwa na uhaba wa gesi, na kusababisha kukatika kwa umeme. Bei ya umeme karibu ikapanda mara tatu katika miaka michache tu.”
Wale ambao wanaweza kumudu, Isaad alisema, walichagua kuwekeza mara moja katika kuweka paneli za jua badala ya kulipia umeme wa gharama kubwa na usio wa uhakika.
Kulingana na EMBERtaasisi huru ya kufikiria kuhusu nishati safi, sehemu ya nishati ya jua katika mchanganyiko wa nishati imeongezeka kutoka asilimia 2.9 mwaka 2020 hadi asilimia 32.3 kufikia mwisho wa 2025.
Ni mapinduzi haya tulivu ya jua ambayo yanaweza kusaidia kuondokana na shida ya sasa ya nishati iliyosababishwa na vita vya Marekani na Israel dhidi ya Iran, ambayo ilisababisha kufungwa kwa Strait of Hormuz, kulingana na ripoti na Renewables Kwanza na Kituo kwa Utafiti wa Nishati na Hewa Safiiliyochapishwa mapema wiki hii.
“Mapinduzi ya jua ya Pakistan yanachora upya ramani ya nishati ya nchi, kupunguza utegemezi wa gridi ya taifa, kupunguza udhihirisho wa LNG, na kujenga kizuizi dhidi ya mshtuko wa soko la kimataifa ambao majirani zake wengi bado hawajapata,” alisema Babar, mmoja wa waandishi wenza wa ripoti hiyo.
Kwa kweli, ripoti hiyo inasema kwamba Pakistan imeepuka zaidi ya dola bilioni 12 katika uagizaji wa mafuta na gesi tangu 2020 kwa sababu ya ukuaji wake wa haraka wa jua – na inaweza kuokoa dola zingine bilioni 6.3 mnamo 2026 pekee kwa bei za sasa.
Mchambuzi mkuu Lauri Myllyvirta, mwanzilishi mwenza wa CREA, alisema kuongezeka kwa nishati ya jua kumepunguza bili za kuagiza na sasa hufanya “kama sera ya bima” dhidi ya mshtuko wa mafuta na LNG kutoka Ghuba.
Viwanda pia vinageukia nishati ya jua, na hivyo kupunguza kwa kiasi kikubwa hitaji lao la LNG.
“Mabadiliko haya yamekuwa na athari za moja kwa moja kwenye sera ya serikali. Pakistani imerejea kwa wasambazaji wake wa LNG ili kujadili upya mikataba ya muda mrefu kwa ajili ya kubadilisha mizigo ya ziada kwenye masoko ya kimataifa, ambayo sasa yamesambazwa kutokana na kupungua kwa kasi kwa matumizi ya gesi,” alisema Babar.
Pakistan imekuwa ikiagiza LNG tangu 2015, baada ya akiba ya ndani kupungua. Imekuwa ikitumika zaidi katika sekta ya nishati – ikichukua karibu robo ya usambazaji wa umeme wa Pakistani – ikifuatiwa na sekta ya viwanda.
Imetolewa kutoka Qatar kupitia Mlango wa bahari wa HormuzLNG imekuwa chini ya kuvutia kutokana na bei ya juu kwa viwanda na mabadiliko ya kuongezeka kwa nishati ya jua majumbani. Huku baadhi ya LNG ikitua Pakistan kabla ya mzozo kuanza na gesi ya nyumbani kujaza pengo kutoka kwa mizigo iliyoathiriwa, vifaa vinaweza kutosha kudumu hadi katikati ya Aprili.
“Pakistani kihistoria imekuwa hatarini kwa bei tete ya kimataifa ya LNG, ambayo huathiri akiba ya fedha za kigeni wakati bei inapopanda,” Babar alisema.
Isaad alikubali. “Sola imetoa kizuia. Huku sekta ya nishati pia ikitegemea uagizaji wa makaa ya mawe kutoka Indonesia na Afrika Kusini, shinikizo la ugavi huenda lingeleta tatizo katika muda mfupi ujao. Umeme wa maji wa msimu na hali ya hewa tulivu pia vina uwezekano wa kuzuia kuongezeka kwa mahitaji ya umeme kulingana na LNG. Kwa sasa, Pakistani imeepushwa – tofauti na Bangladesh na India, ambazo zimeathirika zaidi katika Asia Kusini.”
Bado Hajatoka Porini
Lakini paneli za jua hazijawakinga Wapakistani kutokana na kupanda kwa bei ya mafuta. Nchi ilishuhudia kuruka kwa asilimia 20 – kiwango cha juu zaidi katika historia yake – huku petroli na dizeli zikigharimu USD 1.15 na USD 1.20 kwa lita, mtawalia. Usafiri unapoendesha uchumi, bei ya juu ya mafuta ilipanda haraka nauli na gharama ya mboga.
Kwa kujibu, Zakaria alisema mgogoro huo unaonyesha njia wazi mbele: kukumbatia EVs, kupunguza utegemezi wa dizeli, na kupanua upya. “Anza na magurudumu mawili,” alipendekeza, ingawa mfumo kamili wa usafiri wa EV ungefaa kwa Pakistan. Aliongeza kuwa kuhamisha mizigo kutoka kwa lori kwenda kwa reli kunaweza kupunguza sana gharama ya mafuta.
Alisema anaunga mkono hatua za mgao wa mafuta na kubana matumizi zinazochukuliwa na serikali.
Wiki iliyopita, akihutubia taifa, Waziri Mkuu Shehbaz Sharif alitangaza hatua hizi kwenye televisheni.
“Kanda nzima kwa sasa iko katika hali ya vita,” alisema, akielezea hatua, ikiwa ni pamoja na wiki ya kazi ya siku nne kwa wafanyikazi wa serikali na likizo za masika kwa shule kutoka Machi 16 hadi mwisho wa mwezi. Pia alisema asilimia 50 ya wafanyakazi wa serikali watafanya kazi kutoka nyumbani kwa zamu na kupendekeza mipango kama hiyo kwa sekta binafsi.
Taasisi za elimu ya juu zimehamia madarasa ya mtandaoni ili kuokoa mafuta, kama ilivyo kwa mikutano katika serikali za shirikisho na mikoa. Posho za mafuta kwa ofisi za serikali pia zimepunguzwa.
Chini ya hatua za serikali za kubana matumizi, wajumbe wa baraza la mawaziri la serikali kuu na majimbo wataacha mishahara na marupurupu ya miezi miwili, huku malipo ya wabunge yakipunguzwa kwa asilimia 25. Mawaziri, wabunge, na maafisa wanaweza kusafiri nje ya nchi inapohitajika tu – na lazima waendeshe uchumi. Harusi itafungwa kwa wageni 200, ikitolewa kwa chakula cha sahani moja.
Gharama ya Binadamu
Lakini hatua hizi zimeleta nafuu kidogo kwa fedha za kaya za Saba Nasreen. Mama wa watoto wawili mwenye umri wa miaka 52, ambaye anafanya kazi ya usaidizi wa nyumbani, alisema, “Kupanda kwa bei ya mafuta kumetudumaza; wakati gharama za mafuta zinapopanda, bei za vyakula hufuata. Ni vigumu kununua matunda au nyama; sasa hata maziwa na mboga ni zaidi ya uwezo wetu,” alisema.
Akiwa na Eid ul-Fitr—sherehe ya Waislamu kuadhimisha mwisho wa Ramadhani—siku chache tu zimebakia, alisema, “Hii itakuwa Eid ya kwanza kwa muda mrefu niwezavyo kukumbuka kuwa sitaifanya. khurma kabisa kwa ajili ya binti zangu,” akirejelea chakula cha kitamaduni cha vermicelli kilichotayarishwa katika kaya nyingi za Kiislamu katika bara. Sina furaha ndani, moyo wangu unahisi mzito.”
Kwa wengi, mapinduzi ya jua yanatoa matumaini – lakini kwa kaya kama ya Nasreen, mapambano yanaendelea.
Ripoti ya Ofisi ya Umoja wa Mataifa ya IPS
© Inter Press Service (20260320093558) — Haki Zote Zimehifadhiwa. Chanzo asili: Inter Press Service
